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纯电动车频发的质量问题唯有正向研发才能破局
发布日期:2019-07-20 10:50   来源:未知   阅读:

  7月份的天气确实火热,轱辘哥所在的南方地区最高气温高达41.7°!不过,这两天在汽车圈有一件事的热度比气温还要高,就是长城汽车在7月15日发布的“GTO全域智慧生态战略”。该战略的推出,宣告着传统功能车时代即将落幕,出行机器人新时代将要开启。

  而在战略公布后的24小时内,长城汽车又放大招。7月16日,长城汽车旗下独立的新能源品牌——欧拉,率先落实“GTO全域智慧生态战略”,在深圳正式发布品牌首个技术IP——“ME”,开启了电动车正向研发新时代,同时,欧拉“唯·ME营”也正式揭幕。

  众所周知,在新能源车补贴红利期,很多车企纷纷推出油改电车型,这种车辆虽然能解决摇号难、限行限购等问题,但由于燃油车的车体结构和空间布局都不针对纯电车型设计,所以油改电车型的空间普遍偏小,续航力里程短,操控也一般,甚至车辆安全性也有所下降。而这些问题的有效解决方法是从0开始正向研发,通过专属的平台来打造纯电动车型。

  而长城汽车与其它车企不同,它凭借自身强大的技术实力和丰富的造车经验,用了10年时间打造出国内首个电动车专属平台——ME平台。在发布会现场,项目组研发人员也对ME平台的核心亮点逐一进行了深度解读,总体来说,该平台拥有六大核心技术,可以用六个“更”来形容:空间更大、更安全、更智能、续航里程更长、能耗更低和更互联。

  其中,在安全方面,ME平台保证了电池包与的融合设计,不仅采用“井”形结构来保证电池包安全性,还通过416项整车电安全设计举措来进行全方位防护。而在智能互联方面,ME平台自研发之初就确立了智能网联与自动驾驶两大技术方向,并且预留了5G接口,以及可通过FOTA的方式对配置持续升级更新,使得ME平台的产品相比对手有更智能化的体验。

  正因为ME平台集聚各种核心优势,所以诞生于该平台的欧拉R1也有很好的表现。

  今年1-6月份,欧拉品牌共售出2.7万辆,挺进新能源汽车销量榜前十名,对于成立不到一年的新品牌来说,这样的成绩相当抢眼,这也表明了在专属平台下,欧拉品牌的纯电动汽车所拥有的特质已被消费者所肯定,而在欧拉品牌的成绩中,欧拉R1的贡献量最大,它在今年上半年的累计销量达到18,081辆,魅力相当大。

  具体到产品表现上,欧拉R1的亮点确实很多。例如在空间上,欧拉R1轴距车长占比大于70%,驾乘空间堪比紧凑型车。同时,欧拉R1还拥有60%以上高强度钢车身、高达4.0的车顶抗压强质比,具有超强的抗压能力,安全性比肩主流合资品牌产品。

  另外,欧拉R1的整体重心高度也比燃油车低15%,有效提升了车辆的操控性,行驶更稳定,并且由于整备重量只有990kg,相对竞品车型至少轻10%以上,无论是行驶的耗电量还是充电速度,效率也更高。

  值得一提的是,欧拉R1女神版还搭载了“i-Pilot智慧领航”系统,据悉,随着5G技术的普及,传输速率的提升,延时的缩小,“i-Pilot智慧领航”系统还可实现L4级高度自动驾驶,而欧拉R1也是国内首款具有自动驾驶技术的电动小车。

  当然,酒香也怕巷子深,在竞争激烈的车市,单有好的产品显然是不够的,还需要通过好的营销活动来走进用户和打动用户。正因此,欧拉品牌在产品与技术上打造硬实力外,还在营销与服务方面不断推陈出新。

  前不久,欧拉品牌在全国首推“7天无忧回购”和“保值换购”两项服务,有效解决了用户的购车顾虑和残值焦虑。此外,为了让更多欧粉们感受产品实力,欧拉品牌还开展了全国试驾巡游活动。如今,欧拉品牌又正式成立欧拉粉丝车友会——唯·ME营。

  唯·ME营并非只是简单的科技社群,而是要满足用户需求。在揭幕会上,欧拉负责人向轱辘哥介绍,唯·ME营主张“不将就,不妥协,不焦虑”,将以科技、生活方式交流为核心,让各圈层的核心用户在唯·ME营中都能够找到属于自己的兴趣点。同时,唯·ME营也会向社群中不定期发出亲子、美妆类活动邀请,提供专属定制化服务,还可优先体验到欧拉品牌旗下最新的产品等。除此之外,接下来两年内,欧拉品牌将持续在全国多个城市开展用户体验活动。

  在本文的最后,轱辘哥想用唯·ME营的口号来对欧拉品牌和长城汽车进行总结:不将就。

  不可否认,在燃油车的基础上改造成电动车,可以用更低的成本和更快的速度来打造一辆纯电动车,获得的利润也更高。然而,正是因为长城汽车的不将就精神,从0开始打造专属平台造车,真正做到给用户打造高品质的纯电出行生活,所以欧拉品牌的车型在市场里受欢迎并不是偶然的。

  据轱辘哥了解,未来欧拉品牌将会继续专注于打造100%纯电血统的“精品电动小车”,再加上创新的营销活动助力,不难猜测,欧拉品牌的成绩有望一路走高,甚至助推长城汽车在新能源车领域成为领跑者。

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